Švedijos kariuomenė keičia taktiką: po visiško rusų fiasko, švedai motociklus paverčia rimtu ginklu

Kiekvienas motociklas bus specialiai pritaikytas karinėms reikmėms, nuo specialios dažymo schemos iki bagažo laikiklių ir net slidžių tvirtinimo vietų. Tai padės efektyviau vykdyti operacijas atšiauriomis šiaurietiškomis sąlygomis.

Praėjusiais metais dėmesio susilaukė incidentas, kai Rusijos kariai netoli Lymano miesto bandė pulti Ukrainos pozicijas naudodami kinius visureigius „Desertcross 1000-3“. Tai buvo civilinės paskirties nešarvuoti visureigiai, panaudoti tiesiog 500 metrų nuo fronto linijos. 

488-asis motorizuotųjų šaulių pulkas planavo koordinuotą ataką, tiesiogiai su „T-90M“ tanku ir „BMP-2“ šarvuočiais, tuo pačiu bandydamas apeiti ukrainiečių pozicijas su keturiais visureigiais. Vėliau ta pati taktika išbandyta su bekelės motociklais. 

„Žaria“ batalionas iš Luhansko paskelbė vaizdo įrašą, kuriame matyti motociklais vykdomi greitieji puolimai, lydimi artilerijos ugnies. Pasak „Rossija-1“, operacija buvo sėkminga.

Toks rusų taktinis sprendimas iš pradžių sukėlė šypsenas ir abejones, juk motociklai nesuteikia jokios apsaugos, o dronų pavojus tik dar labiau išryškina šį rizikingą pasirinkimą. 

Vis dėlto paaiškėjo, kad mobilumas ir galimybė veikti vietovėse, kur nepajėgia pravažiuoti sunkioji technika, daro šią beprotišką strategiją pakankamai efektyvia. Galiausiai ir Ukrainos pusė ėmė aktyviau naudoti motociklus tiek logistikai, tiek atakoms, ypač dėl jų manevringumo, greičio bei mažesnės rizikos užvažiuoti ant minos.

Šie įžvalgos privertė ir Švediją permąstyti savo gynybinę strategiją. Šalis nusprendė modernizuoti savo lengvųjų transporto priemonių parką, užsakydama 1000 vienetų „Yamaha XT 250“. Motociklai bus skirti ir kariuomenei, ir Nacionalinei gvardijai, o senieji modeliai „MC 258“ ir „MC 409“ – išimti iš naudojimo.

Kaip pabrėžia Švedijos kariuomenė, „XT 250“ didžiausias pranašumas – mažas svoris, puikus manevringumas bei patikimumas sunkiomis sąlygomis. 

Šie motociklai dažniausiai bus naudojami žvalgų, kurjerių bei greitojo reagavimo grupių – jų paskirtis greitas pranešimų bei lengvų krovinių pristatymas net ir sunkiai pasiekiamose vietose. Karinė versija pasižymės ilgu veikimo nuotoliu, didele keliamąja galia ir galimybe veikti sudėtingame reljefe. Slidžių tvirtinimai leis motociklus naudoti net ir snieguotose šiaurės vietovėse.

Pirmieji motociklai Švedijai turėtų būti pristatyti 2026 metais. Sprendimas pasirinkti „Yamaha XT 250“ buvo priimtas po techninių bandymų ir griežtos atrankos. 

Tai ne tik parko atnaujinimo žingsnis, bet ir signalas, kad mažos mobilios pajėgos tampa vis svarbesnės šiuolaikinėje karo strategijoje. Dronų amžiuje, kai veiksmų greitis ir netikėtumas tampa esminiu faktoriumi, lengvasis karinis motociklas gali atlikti svarbų, nors ir dažnai nepastebimą, vaidmenį.