„Opel“ siūlys ilgesnę garantiją: terminas pratęstas iki 8 metų, ar tai padės konkuruoti su Kinijos gamintojais?

„Stellantis“, tai vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, valdantis daugybę prekės ženklų. Vis dėlto, pirmoji šių metų pusė koncernui nebuvo palanki, nuostoliai siekė daugiau nei du milijardus eurų. 

Pokyčiai vadovybėje tik patvirtina, kad įmonė ieško naujų būdų išlaikyti ir susigrąžinti klientus. Buvusį vadovą Carlosą Tavaresą pakeitęs Antonio Filosa nuo gegužės mėnesio pradėjo įgyvendinti strategiją, kurios vienas kertinių elementų yra išplėsta garantinė apsauga klientams.

Pirmieji koncerno žingsniai buvo garantijos išplėtimas „Citroën“ modeliams, nuo metų pradžios pratęstas ir „Peugeot“ automobilių garantinis laikotarpis. Dabar šis pokytis pasiekė ir „Opel“. Pratęsta garantija galios visiems naujiems automobiliams, išskyrus kai kurias kategorijas. Ji sieks 8 metus arba 160 tūkstančių kilometrų. 

Tai reikšmingas pokytis, ypač turint omenyje, kad iki šiol standartinė garantija trukdavo tik 2 metus, o jos galiojimas baigdavosi pasiekus 100 tūkstančių kilometrų ribą.

Kas įeina į naująją garantiją?

Naujoji garantija aprėps didžiąją dalį svarbiausių automobilio sistemų ir komponentų. Ji taikoma varikliui, pavarų dėžei, variklio aušinimo ir kuro tiekimo sistemai, transmisijai, vairo mechanizmui, oro kondicionavimo įrangai, elektros ir elektronikos sistemoms, pakabai, stabdžių sistemai, apsaugos ir saugos mechanizmams, prietaisų skydeliui bei kitiems elektriniams komponentams. 

Visos remonto išlaidos per šį laikotarpį bus dengiamos gamintojo lėšomis, o naudojamos tik originalios dalys. Dar vienas svarbus aspektas, ši garantija yra perleidžiama naujam savininkui, jei automobilis parduodamas, tačiau tik tuo atveju, jei sandoris vyksta šalies viduje. Be to, į garantiją įtrauktos ir techninės pagalbos kelyje paslaugos.

Garantija yra atsakas į Kinijos gamintojų iššūkį

Garantijos pratęsimas laikomas aiškiu ženklu, kad Europos gamintojai pradeda reaguoti į Azijos, ypač Kinijos, prekių ženklų plėtrą. Į Europos rinką įžengę Kinijos automobilių gamintojai iškart pasiūlė konkurencingas sąlygas, dažnai 7 metų garantiją ir išsamų įrangos komplektą net baziniuose modeliuose. 

Dėl to Europos gamintojai suprato, kad klientai vis dažniau vertina ne tik pradinę automobilio kainą, bet ir visą eksploatacijos laikotarpio kaštų paketą. Ilgesnė garantija tampa stipriu argumentu renkantis naują transporto priemonę.

Nepaisant teigiamų pokyčių, garantijos išplėtimas netaikomas visiems automobiliams. Naujoji sistema neapima komercinių transporto priemonių ir elektromobilių. Elektrinėms transporto priemonėms ir toliau taikoma tik dvejų metų garantija. 

Vienintelė išimtis, akumuliatoriai, kuriems suteikiama aštuonerių metų arba 160 tūkstančių kilometrų garantija. Tai gali pasirodyti netikėta, turint omenyje, kad elektromobiliai dažnai laikomi moderniausiu pasirinkimu, tačiau gamintojas, matyt, taiko atskirą strategiją šiam segmentui.

„Opel“ žingsnis link ilgesnės garantijos rodo, kad gamintojas siekia pasiūlyti daugiau vertės klientams ir sustiprinti savo pozicijas konkurencingoje rinkoje. Nors sprendimas kol kas neapima elektromobilių, tai vis tiek yra svarbus žingsnis visam automobilių sektoriui. 

Ilgesnė garantija ne tik didina pasitikėjimą gamintoju, bet ir padeda sumažinti ilgalaikio automobilio turėjimo kaštus. Galima tikėtis, kad ir kiti prekių ženklai paseks šiuo pavyzdžiu bei ieškos būdų, kaip išlaikyti klientų lojalumą nuolat besikeičiančiame automobilių pasaulyje.