Pamatykite tai pirmieji: pasirodė pirmoji nuotrauka, kuri atskleidžia kai kurias nebrangaus „Nio“ elektromobilio interjero detales

Pigiausias „Nio“ prekės ženklas „Firefly“ gruodžio pabaigoje pristatė savo debiutinį modelį, kuris taip pat vadinamas tiesiog „Firefly“. Per tą laiką matėme, kaip jis buvo išbandytas sunkiomis žiemos sąlygomis, o neseniai gavo reikiamą sertifikatą, kad galėtų būti parduodamas Kinijoje.

„Nio“ dar nėra pradėjusi naujojo elektromobilio prekybos, tačiau jis neseniai buvo aptiktas šalies gatvėse, kas leidžia pažvelgti į šio modelio dizaino ypatumus. „Weibo“ platformoje buvo paskelbta nuotrauka, kur matyti interjero dizainas, kuris labai atitinka „Nio“ dizaino kalbą, tačiau yra keletas esminių pakeitimų.

Kaip galite matyti šviesios spalvos interjeras, pažįstamo dizaino vairas, atitinkantis dabartinius „Nio“ modelius, ir prietaisų skydelis su dviem ekranais. Skirtumas, kurį pastebime iš karto, yra centrinio ekrano orientacija. Skirtingai nei vertikalūs ekranai, esantys dabartiniuose „Nio“ automobiliuose, „Firefly“ modelyje yra horizontalus ekranas, panašus į esantį „Onvo L60“ modelyje.

Tiesa, šis perėjimas prie horizontalių ekranų nebus būdingas tik „Firefly“. „Nio“ įkūrėjas Viljamas Li neseniai paskelbė, kad būsimi bendrovės modeliai ir jų atnaujinimai, prasidėsiantys antrąjį šių metų ketvirtį, taip pat pasižymės šiuo dizaino pakeitimu.

Priminsime, jog naujasis „Firefly“ turės vieną elektrinį variklį, kuris išvysto 105 kW, 140 AG, 142 AG galią. Maksimalus automobilio greitis – 150 km/h. Jį maitina „Sunwoda“ gaminama ličio geležies fosfato baterija, nors jos talpa, deja, nebuvo atskleista.

Elektromobilio ilgis – 4003 mm, plotis – 1781 mm, aukštis – 1557 mm, ratų bazė – 2615 mm. Jis sveria 1492 kg. Praėjusį mėnesį „Firefly“ Kinijoje pradėta iš anksto užsakinėti nuo maždaug 18 tūkst. eurų. Jis bus pilnai pristatytas balandžio mėnesį, o Europoje turėtų pasirodyti birželio pabaigoje.

„Nio“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Viljamas Li sakė, kad „Firefly“ yra mažesnis už „Smart“ ir protingesnis už „Mini“. Šis elektromobilis sukonstruotas taip, kad atitiktų naujausius penkių žvaigždučių saugos įvertinimus tiek Kinijoje, tiek Europoje, kur jis bus pradėtas pardavinėti vėliau.