BMW viską stato ant vienos kortos: naujasis „iX3“ keičia gamintojo kryptį, automobilis užfiksuotas gatvėse

Automobilis šiuo metu Kinijoje atlieka bandomuosius važiavimus ir tikrina savo galimybes pačioje konkurencingiausioje elektromobilių rinkoje pasaulyje. „BMW“ ypatingai daug dėmesio skiria šio modelio pristatymui, nes Kinija yra didžiausia gamintojo rinka. 

Tačiau dabartiniai BMW elektromobiliai čia nebepelno tokios sėkmės kaip anksčiau. Dabartinis „iX3“ pardavimais atsilieka, tai nuo 2025 metų sausio iki liepos buvo parduota vos 8475 vienetai. Tuo tarpu benzininis „X3“ per tą patį laikotarpį surado net 39571 pirkėją. 

Šie skaičiai rodo, kad naujasis „iX3“ turi būti itin sėkmingas, kitaip BMW rizikuoja prarasti savo pozicijas Kinijoje. Naujasis „iX3“ išsiskiria savo išvaizda ir aiškiai skiriasi nuo dabartinių BMW modelių. Užmaskuotas automobilis parodė žemą langų liniją ir išraiškingai suformuotus galinius sparnus, kurie suteikia jam sportišką ir galingą išvaizdą. 

Durų rankenos įleistos į kėbulą, kad pagerintų aerodinamiką, o penkių stipinų ratai turi specialius aerodinaminius dangtelius. Gale galima pastebėti siaurus žibintus ir stogo aptaką, kurie sukuria šiuolaikišką dizaino vaizdą.

Bagažinės dangtis atrodo gana trumpas, todėl tikėtina, kad pakrovimo aukštis bus didesnis nei įprasta. „BMW i“ dizaino vadovas Kai Langer yra pasakęs, kad naujasis „iX3“ bus didesnis už dabartinį modelį, bet mažesnis už „X5“. Tai reiškia, jog jis pateks į labai populiarų vidutinio dydžio SUV segmentą, kuris šiuo metu yra vienas paklausiausių pasaulyje.

Nauja technologija

Po automobilio kėbulu slepiasi visiškai nauja BMW elektrinė technologija. Aukščiausios komplektacijos „iX3 50 xDrive“ turėtų pasiekti net 800 kilometrų nuotolį pagal europinį WLTP ciklą. Pagal Kinijos CLTC skaičiavimus jis galėtų nuvažiuoti iki 900 kilometrų, o pagal amerikietišką EPA standartą, tai apie 644 kilometrus.

Automobilis taip pat galės labai greitai pasikrauti, dėl 800 voltų architektūros per 10 minučių bus įmanoma papildyti energijos užteksiančios 350 kilometrų kelionei, o maksimali įkrovimo galia sieks iki 400 kilovatų.

Automobilio viduje laukia visiškai naujas dizainas. Didžiausia naujovė – „panoraminis vaizdas“, kuris per visą priekinio stiklo pagrindą rodys informaciją apie greitį, navigaciją ir kitus duomenis. Be to, vairuotojo akims reikalingą informaciją rodys tradicinė projekcinė sistema. Tai užtikrins, kad vairuotojas galėtų stebėti kelią neišleisdamas akių nuo svarbios informacijos.

Išmanios pagalbos sistemos

BMW planuoja diegti pažangias pagalbos sistemas, veikiančias su dirbtiniu intelektu. Viena įdomiausių funkcijų leis pakeisti eismo juostą vien tik pažvelgus į atitinkamą veidrodėlį. Kartu su „Momenta“ kuriama sistema leis naviguoti tiek greitkeliuose, tiek miesto gatvėse nuo vieno taško iki kito.

Nors oficialūs galios duomenys dar nepaskelbti, aišku, kad naujasis „iX3“ bus daug galingesnis už dabartinę versiją. Dabartiniame modelyje naudojamas vienas 210 kW galios variklis, varantis galinius ratus. Naujoji karta turės dviejų variklių versiją su visų varančiųjų ratų pavara, o tai reiškia dar geresnę dinamiką ir vairavimo patirtį.

Naujasis „BMW iX3“ yra itin svarbus gamintojui, nes jis gali nulemti tolesnę sėkmę Kinijos rinkoje. Šalis sparčiai elektrifikuoja transportą, o vietiniai gamintojai čia itin agresyviai konkuruoja. BMW siekia pasiūlyti produktą, galintį pritraukti pirkėjus ir parodyti, kad prekės ženklas geba neatsilikti nuo pokyčių. Šio modelio sėkmė bus svarbi ne tik pardavimams, bet ir visai BMW vizijai ateityje.