BYD gali susidurti su problemomis Europoje: pradėtas tyrimas dėl nesąžiningų Kinijos vyriausybės subsidijų

BYD siekis tapti dominuojančiu EV pramonės dalyviu yra aiškus. Įmonė agresyviai plečia savo pasaulinę veiklą ir planuoja statyti gamyklas įvairiose šalyse, įskaitant Vengriją. Į Vengrijos gamyklą, kurioje po laipsniškos plėtros planuojama pagaminti 200 tūkst. elektromobilių per metus, bus investuota 4 mlrd. eurų ir žadama sukurti iki 10 tūkst. darbo vietų.

ES Komisija yra susirūpinusi, kad BYD gavo naudos iš nesąžiningų subsidijų, suteikusių jai pranašumą Europos rinkoje. Ankstesniuose ES Komisijos atliktuose tyrimuose jau buvo išreikštas susirūpinimas dėl Kinijos vyriausybės paramos elektromobilių gamintojams. Dabartiniame tyrime konkrečiai nagrinėjama, ar BYD gamykla Vengrijoje buvo įsteigta pasinaudojant tokiomis subsidijomis. 

Jei tyrimas patvirtins įtarimus, BYD gali susidurti su rimtomis pasekmėmis, įskaitant priverstinį turto pardavimą, gamybos pajėgumų sumažinimą, subsidijų grąžinimą ir baudas. Ministras Pirmininkas Viktoras Orbanas, garsėjantis glaudžiais ryšiais su Kinija, aktyviai siekė Kinijos investicijų, įskaitant BYD projektą. ES pareigūnai yra susirūpinę, kad BYD priklausomybė nuo Kinijos darbo jėgos ir importuojamų komponentų, pavyzdžiui, akumuliatorių, sukels ribotą ekonominę naudą Vengrijai ir visai ES.

ES kruopštus BYD Vengrijos gamyklos tikrinimas atspindi platesnę tendenciją, kad Kinijos investicijos į strateginius sektorius tampa vis budresnės. Vengrijos Europos Sąjungos reikalų ministras Jánosas Bóka teigia, kad šalis kruopščiai tikrina valstybės pagalbą, tačiau ES tyrimas rodo, kad ji pasiryžusi ginti savo ekonominius interesus.

ES Komisijos tyrimo rezultatai turės didelės reikšmės BYD ateičiai Europoje. Jei bus nustatyta, kad bendrovė gavo nesąžiningas subsidijas, jai teks orientuotis sudėtingoje reguliavimo aplinkoje ir galbūt teks mokėti finansines baudas. Jei BYD bus išteisinta, jos pozicijos Europos elektromobilių rinkoje tik sustiprės.